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Ist es aktuell noch sinnvoll einen Verbrenner zu kaufen?
Hallo,
macht es heute noch Sinn, ein Auto mit Verbrennungsmotor zu kaufen? Mein altes Auto kommt in die Jahre und ich müsste mir ein neues kaufen. Sollte ich jetzt noch auf die Verbrennertechnologie setzen? Ich fahre nicht viel, daher sollte ein Benziner oder ein kleines Elektroauto ausreichen. Was meint ihr?
macht es heute noch Sinn, ein Auto mit Verbrennungsmotor zu kaufen? Mein altes Auto kommt in die Jahre und ich müsste mir ein neues kaufen. Sollte ich jetzt noch auf die Verbrennertechnologie setzen? Ich fahre nicht viel, daher sollte ein Benziner oder ein kleines Elektroauto ausreichen. Was meint ihr?
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Ausgedruckt am: 14.03.2025 um 14:03 Uhr
11 Kommentare
Neuester Kommentar
Die Frage entscheidet sich schon zu 80%, ob Du Platz für ne Wallbox hast.
Rein aus der Effizienzsicht her ist ein Elektroauto eigentlich das einzig sinnvolle, vor allem wenn die CO Abgaben steigen wird Benzin/Diesel teuer.
Aber es kommt auf viele Rahmenbedingungen an.
Wie eben die Lademöglichkeiten aber auch Anschaffungskosten.
Vielleicht ist aber ein Gebrauchtwagen ne Überlegung wert.
Aber es kommt auf viele Rahmenbedingungen an.
Wie eben die Lademöglichkeiten aber auch Anschaffungskosten.
Vielleicht ist aber ein Gebrauchtwagen ne Überlegung wert.
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"Effizienzsicht" ist ja aus Nutzersicht eigentlich kein Selbstzweck. Am Ende kommts nur auf die Kosten des Unterhalts an. Und die sind halt in großen Teilen politisch bzw. ideologisch getrieben. Man wird erst noch sehen, wohin das führt.
Gebraucht klingt gut - da würde ich aber eigentlich nur auf Tesla zurückgreifen wollen. Bei allen anderen sind die Stückzahlen eher überschaubar, der Herstellersupport fällt teilw. früh weg und mir wäre da auch das Batterie-Thema etwas zu heiß (ebenso wie bei den Hybriden übrigens).
Gebraucht klingt gut - da würde ich aber eigentlich nur auf Tesla zurückgreifen wollen. Bei allen anderen sind die Stückzahlen eher überschaubar, der Herstellersupport fällt teilw. früh weg und mir wäre da auch das Batterie-Thema etwas zu heiß (ebenso wie bei den Hybriden übrigens).
Zitat von @Visucius:
Gebraucht klingt gut - da würde ich aber eigentlich nur auf Tesla zurückgreifen wollen.
Tesla ist bei der Verarbeitungsqualität eher Russisch RolletGebraucht klingt gut - da würde ich aber eigentlich nur auf Tesla zurückgreifen wollen.
Gebraucht würd ich eher Richtung Benziner gehen. Wobei die aktuell nicht wirklich zu vernünftigen Preisen gehandelt werden.
Tesla ist bei der Verarbeitungsqualität eher Russisch Rollet
Na, das ist so pauschal Unsinn. Und gebraucht ja erst recht. Schließlich liegen Verarbeitungsmängel da ja offen vor einem 
Es geht bei gebraucht eher um Erfahrungen was das Batterie-Thema angeht. Und um Stückzahl. Weil, wenn Du ne Lösung für ein Problem brauchst, ist es Dir lieber, wenn hundertausende das gleiche Problem haben. Dann finden sich zur Not auch Drittanbieter die einspringen. Und das hast Du halt eher bei Tesla. Aber der ist für den TE vermutlich eh ein zu großes Fahreug.
Aber ja, mit nem gebrauchten Benziner/Diesel umschiffst Du die Thematik weiträumig
Zitat von @Visucius:
Genau, die ist nämlich durchgehend unterirdisch zumindest was die tragenden Teile/Achsen betrifft, der TÜV kann dir da was verzählen 😁.Tesla ist bei der Verarbeitungsqualität eher Russisch Rollet
Na, das ist so pauschal Unsinn.Nimm das Fahrrad 🖖
zumindest was die tragenden Teile/Achsen betrifft, der TÜV kann dir da was verzählen 😁.
Eine KennerIN der Szene 😁
Vielen Dank für die Antworten.
Eine Wallbox habe ich noch nicht, aber ich hatte vor kurzem einen Ford Mustang Mach-E als Leihwagen. Den konnte ich einfach mit meiner Drehstromsteckdose in der Garage (für den Hexler) laden. Hat zwar etwas länger gedauert, aber es hat funktioniert. Ansonsten muss ich mir eine Wallbox installieren lassen.
Im Moment schaue ich mir den neuen Renault 5 Elektro an, der hat für seine Größe eine hohe Reichweite von 405 Kilometern (WLTP Reichweite). Der sieht auch noch schick aus. Leider hat er einen Grundpreis von 32.900 Euro.
Alternativ der Mustang Mach-E, den gibt es gebraucht ab 30.000 Euro. Er soll eine Reichweite von 435 Kilometern nach WLTP haben und fährt sich verdammt gut (wie ein Gokart).
Oder ich greife zum klassischen Verbrenner. Aber wenn ich mir die aktuellen Spritpreise und die Versicherungen dazu anschaue, wird der Vorteil des Verbrenners irgendwie immer kleiner.
Dazu kommt noch der Beschluss der EU über das Ende des Verbrenners ab 2035. Ich habe meine Autos meist über 10 Jahre. Die Benzinpreise und die Tankstellen die dann noch Benzin verkaufen werden sicher nicht besser oder günstiger.
Wahrscheinlich ist es bei Elektroautos besser die Autos zu leasen oder zu mieten (Mietkauf). Gerade bei den Akkus wird sich in den nächsten Jahren noch viel tun.
Ich glaube, diese Übergangszeit macht die Entscheidung wirklich schwer.
Eine Wallbox habe ich noch nicht, aber ich hatte vor kurzem einen Ford Mustang Mach-E als Leihwagen. Den konnte ich einfach mit meiner Drehstromsteckdose in der Garage (für den Hexler) laden. Hat zwar etwas länger gedauert, aber es hat funktioniert. Ansonsten muss ich mir eine Wallbox installieren lassen.
Im Moment schaue ich mir den neuen Renault 5 Elektro an, der hat für seine Größe eine hohe Reichweite von 405 Kilometern (WLTP Reichweite). Der sieht auch noch schick aus. Leider hat er einen Grundpreis von 32.900 Euro.
Alternativ der Mustang Mach-E, den gibt es gebraucht ab 30.000 Euro. Er soll eine Reichweite von 435 Kilometern nach WLTP haben und fährt sich verdammt gut (wie ein Gokart).
Oder ich greife zum klassischen Verbrenner. Aber wenn ich mir die aktuellen Spritpreise und die Versicherungen dazu anschaue, wird der Vorteil des Verbrenners irgendwie immer kleiner.
Dazu kommt noch der Beschluss der EU über das Ende des Verbrenners ab 2035. Ich habe meine Autos meist über 10 Jahre. Die Benzinpreise und die Tankstellen die dann noch Benzin verkaufen werden sicher nicht besser oder günstiger.
Wahrscheinlich ist es bei Elektroautos besser die Autos zu leasen oder zu mieten (Mietkauf). Gerade bei den Akkus wird sich in den nächsten Jahren noch viel tun.
Ich glaube, diese Übergangszeit macht die Entscheidung wirklich schwer.
Tesla ist bei der Verarbeitungsqualität eher Russisch Rollet
Das kann ich ein bisschen bestätigen, mein Nachbar hatte einen Tesla und war mit der Qualität des Autos wirklich unzufrieden.
Jetzt hat er sich einen E-Volo gekauft und ist viel glücklicher. Aber für mich kommt ein Tesla schon allein wegen der Kosten nicht in Frage und irgendwie ist Musk seit dem Kauf von X sehr merkwürdig geworden. Die Leute im Ort schauen die Teslabesitzer schon mitleidig an
Den konnte ich einfach mit meiner Drehstromsteckdose in der Garage (für den Hexler) laden.
Das ist prima. Dafür gibts sowas hier als "Wallbox" und spart Installationskosten:https://shop.einfacheauto.de/products/go-e-charger-gemini-flex-2-0-11-kw ...
Ich glaube, diese Übergangszeit macht die Entscheidung wirklich schwer.
JaJetzt hat er sich einen E-Volo
Zumindest der EX30 ist offensichtlich bei Verbrauch und Laden nicht der Burner ein Tesla schon allein wegen der Kosten nicht in Frage
Du meinst Kaufpreis? Weil Wartung ist eher nicht vorhanden. Was aber wirklich reinhaut ist die Versicherung.Die Leute im Ort schauen die Teslabesitzer schon mitleidig an.
Ist das so? Na, wenn man sich vor den Karren spannen lässt ist man selber schuld. Fehlt ja nur noch, dass das von VW-Fahrern kommt – da müsste ich wohl lauthals loslachen.
Hi,
Interessant. Ich wusste nicht, dass es so etwas gibt. Vielen Dank.
jap
Das ist prima. Dafür gibts sowas hier als "Wallbox" und spart Installationskosten:
Interessant. Ich wusste nicht, dass es so etwas gibt. Vielen Dank.
Du meinst Kaufpreis?
jap
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